2023年10月26日 (木)

先日“ゾウはお互いを名前で呼び合っている” という研究結果が出たそうです。
僕は奥さんのことをみんなの前では下の名前で呼びますが、 普段は奥様と呼ばせ頂いております 。
ゾウも使い分けしているのかな。

前回の走行後、日に日に青く変色していくタイヤに不安を感じながら 季節が進むのを待つこと1ヶ月。
その間にアクリルガラスを装着。
片側約1kg軽量化。

次に前回の走行でブレーキに違和感を感じたので点検してみると左だけパッドが斜めに。

良い機会なので前から気になていたパッドに交換。
ただ、この辺りの部品ってフィーリングの変化に操作が合わせられるのかいつも 不安なので交換後試走。
低温から制動感バツグン! すこぶる良い!! (こういう低温から使えるのが欲しかった)
パッドが温まってくるとさらに制動力アップ! まだアップ! まだまだアップ?
作動温度域に達する頃には軽量ボディのFDには効きすぎてコントロールが難しい。
泣く泣く元のパッドに戻しタカタサーキットへ。

道中、信号に沢山つかまり今日は運がないと思いながらも、 気温が低く霧も濃いのでコンディション 的には期待大。

サーキットへ到着後いつものように受付をすまし周りを見ると涼しくなってきたのか先月よりは 混みあっている。 でもクラス分けをするにはビミョーな台数。
いつものウォーミングアップは無理かなと諦めコースインしたら前が空いている。
朝、 信号に沢山つかまったのは運を貯めてたのかな?
タイヤとブレーキを温めアタック。

結果は54秒469

前回よりダウン。
タイムアップ分までは運が足りなかったみたい。

次はもっと信号につかまりながら行こう!


タカタ一番まで　あと0秒8